La historia transcurre en Barra Mansa, un municipio ubicado unos 130 kilómetros al noroeste de la ciudad de Río de Janeiro, dentro del mismo estado, en done existen dos barrios humildes separados por un riachuelo. Los habitantes al no contar con un puente estaban obligados a rodear el riachuelo teniendo que realizar una caminata de cerca de dos kilómetros. Al no encontrar una solución duradera a sus pedidos, debido a que la municipalidad previamente había elaborado un puente de madera – el mismo que se lo llevó el río – debido al crecimiento del caudal. Sin embargo, la respuesta fue negativa, por no existir presupuesto para tal obra, debido a la crisis económica.
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DE ARMAS TOMAR
Es por ello que, cansadas de esperar durante dos décadas, dos amas de casa que viven a ambos lados del riachuelo, Manoelina dos Santos, de 72 años, y Juracy de la Conceição, de 65, tuvieron una idea: ¿Y si lo hacen los vecinos?
“Si dependíamos del poder público, íbamos a esperar otros 10 años”, sostiene Adalto José Soares, un comerciante del lugar de 52 años e hijo de Manoelina. “Ahí tuvimos esta actitud, recaudamos dinero de los habitantes y lo hicimos”, sostuvo en diálogo con la cadena BBC Mundo.
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RESULTADO
Un puente 54 veces más barato que lo calculado por la alcaldía y levantado en apenas un mes, toda una lección en un país cuyo poder público que se siente en estado de corrupción.
Por su parte, Milton Avelino, presidente de la asociación de habitantes de Nova Esperança, explica en reales la diferencia de costos del puente: “Por la alcaldía era presupuestado en 270.000; nosotros lo hicimos con 5.000”.
Es decir, apenas precisaron del equivalente a US$1.500 para realizar una obra que según las autoridades locales costaría US$81.000.
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La superintendencia de obras y servicios públicos de Barra Mansa sostuvo que existe una “variación de calidad de los proyectos”.
“Como fue hecho sin el aval de la alcaldía, no hay cómo garantizar que hubo un proyecto elaborado con un cálculo estructural eficiente, previendo, por ejemplo, la variación del nivel del río”, argumentó.
La obra cuenta con tres pilares de cemento, sobre los que montaron dos vigas, que sostienen el piso de chapas de 1,10 metros de ancho, los pasamanos y tensores metálicos.
“Está capacitado para soportar hasta tres toneladas en movimiento”, calcula Antonio Carlos Moura, un vecino de 56 años que trabaja con portones eléctricos y estructuras metálicas.
El participó de la obra, al igual que albañiles, soldadores de plataformas de navíos, electricistas, pintore.
Cabe destacar, que trabajaron sólo sábados y domingos, y en cuatro fines de semana lo lograron.
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¿CORRUPCIÓN PÚBLICA?
Se han tejido numerosas hipótesis del porque la diferencia entre los costos, siendo una de ellas que en la alcaldía inflaron el presupuesto para desviar dinero, como ocurría en la petrolera estatal Petrobras hasta que estalló el escándalo de sobornos que ahora salpica a toda la clase política brasileña.
Eventualmente, este mismo mes el alcalde de Barra Mansa, Jonas Marins, fue separado del cargo de forma temporal por la justicia, acusado de irregularidades en gastos millonarios en el área de salud, algo que él niega.
Por otro lado, el alcalde interino, Jorge Costa, admite que le “causa mucha extrañeza” la distancia entre el valor real del puente y el calculado por la alcaldía, aunque dice que no puede afirmar o descartar que se deba a la corrupción.
Asimismo, confesó sentirse avergonzado de que su ciudad no haya construido el puente, y agrega que hace unos días fue personalmente a pedirle “disculpas” a los vecinos.
En los dos barrios ahora conectados por la obra, algunos ilusionados que con el ejemplo contribuyen con un grano de arena a cambiar las cosas en Brasil.
[Con datos de: BBC Brasil | Imagen de portada: t13.cl, finanzaspersonales.com.co]
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