En República Checa, se realizaron las pruebas del primer tren automático que se utilizará en la Etapa 1A de la Línea 2 del Metro de Lima, entre el Mercado Santa Anita y la Vía de Evitamiento.
El nuevo tren será sometido a pruebas dinámicas, tanto de desplazamiento como de control automatizado, puesto que es conducido por un sofisticado sistema computarizado.
Cabe mencionar, que este tren se fabricó por Hitachi Rail Italy en la ciudad de Reggio Calabria, y con la parte mecánica y electrónica desarrolladas en Nápoles.
Asimismo, el segundo y tercer tren pasarán pruebas estáticas a fines de este mes en la fábrica de Hitachi Rail Italy, luego de lo cual estarán listos –junto con el primer tren- para ser embalados y enviados a la ciudad de Lima. Las pruebas del cuarto y quinto tren empezarán a fin de mes y se prolongarán hasta fines de julio.
Los cinco trenes que serán utilizados en la Etapa 1A poseerán seis coches, con capacidad para transportar a 200 pasajeros. No obstante, están diseñados para que se adapte un séptimo coche cuando la demanda lo requiera.
Como se sabe, la Línea 2 del metro de Lima utilizará trenes sin conductor de última tecnología lo que, junto con el automatismo de toda la Línea 2, permite aumentar la frecuencia de los trenes para brindar un mejor servicio a la ciudadanía. De igual modo, el automatismo permite aumentar la seguridad, reduciendo el riesgo de accidentes por error humano.
ESTACIONES:
La Etapa 1A de cinco kilómetros poseerá cinco estaciones: Mercado Santa Anita, Hermilio Valdizán, Colectora Industrial, Óvalo Santa Anita y Evitamiento.
La función de supervisión de la construcción, así como los cumplimientos contractuales del concesionario estará a cargo de Ositran.
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Editora general y fundadora Tiempo26.com, Periodista de la cadena de quincenarios Publi Huaraz, Bienvenida Tacna, con publicaciones a nivel nacional. Experiencia en RTP Canal 7 área prensa, Latina.pe -matutino periodístico, RBC Canal 11 - corresponsalía.
